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在辽沈战役中,东北野战军为何首先攻占锦州,而不是长春?

作者:未知点击量:708  来源:历史知识网

在近日中央电视台综合频道热播的革命历史电视剧《大决战》中,第一场与观众见面的大决战,当然是辽沈战役了。

1948年9月12日,辽沈战役正式打响。在辽沈战役的第一阶段,东北野战军主力部队秘密南下,以6个纵队、3个独立师、1个骑兵师、1个炮兵纵队围攻锦州。在扫清了外围据点后,东北野战军于10月14日对锦州发起总攻。在东北野战军强大的攻势下,锦州守军只坚守了31个小时,就在10月15日宣告失守。

在辽沈战役打响之前,东北野战军主力部队部署于黑龙江、吉林等地,离锦州有五六百公里远。途中,需要经过长春和沈阳。在长春驻扎着郑洞国第1兵团约10万人。在沈阳及其附近驻扎着周福成第8兵团、廖耀湘第9兵团,共计30万人。东北野战军从黑龙江、吉林等地前往锦州,是要冒很大的风险。

其实,东北野战军早在1848年3月收复永吉县(今吉林省吉林市)、四平市等地后,就已经包围了长春。长春成为了一座孤城,迟早会被东北野战军攻克。那么,东北野战军为什么不先攻占长春,而是运动几百公里,冒着很大风险去进攻锦州呢?

这与锦州独特的地理位置有关。

锦州是辽宁省下属的一个地级市,位于辽宁省的西南部、辽西走廊的东部,是连接华北地区和东北地区的咽喉之地、门户之地。中国第一条从关内通到关外的铁路干线京哈铁路(从北京至哈尔滨),就经过锦州。此外,锦州还有两个飞机场。

“兵马未动,粮草先行”,国军在关外有55万人马,每天都需要消耗大量的枪支弹药和后勤物资。国军通过船运的方式,首先将各种物资运到葫芦岛,然后再转运到锦州,利用锦州的铁路和飞机场,将各种物资转运到长春、沈阳等地。

那时候,国军机械化程度较高,特别是廖耀湘第9兵团中有新1军、新6军两支王牌军,全为美式装备部队,严重依赖于从锦州转运的汽油等战略物资。我们可以想象,假如东北野战军攻占了锦州,将铁路和飞机场占为己有,国军的机械化部队就会有“断奶”的危险,极有可能寸步难行。

锦州还是关外55万国军“逃生”的唯一通道。

如果东北野战军占领了锦州,就等于是关闭了关外通往关内的大门。这样一来,几十万国军就会被堵在关内,难以经过京哈铁路逃回关内,形成“关门打狗”的绝佳机会。

东北野战军占领锦州,还可以切断华北“剿总”总司令傅作义、东北“剿总”总司令卫立煌两集团之间的联系,让卫立煌陷入孤立无援的困境,让傅作义不敢轻易派兵前往关外增援卫立煌

其实,当时国共双方都看到了锦州的重要作用,围绕锦州进行了激烈的争夺。正因为此,东北野战军将锦州作为首要攻打目标,能够吸引驻扎在沈阳一带的国军主力前来增援,形成新的“围点打援”机会。

众所周知,我军非常擅长“围点打援”战术,使用起来得心应手,让敌人吃够了苦头。

在辽沈战役中,东北野战军攻打锦州的意图被敌人察觉后,敌人果然派遣第17兵团司令官侯镜如率领华北“剿总”下属的11个师组成西进兵团,派遣由第9兵团司令官廖耀湘率领11个师和3个骑兵旅组成东进兵团,一起来增援锦州。华东野战军以第4纵队、第11纵队在锦州西南塔山地区阻击东进兵团,以第5纵队、第6纵队、第10纵队在黑山、大虎山阻击西进兵团。

结果,华东野战军第4纵队、第11纵队在锦州西南塔山地区将东进兵团阻击了六天六夜。当华东野战军主力部队攻克了锦州后,迅速回过头来,将廖耀湘第9兵团10万人全部歼灭。东进兵团见势不妙,撤出了战场,从葫芦岛乘船回到了关内,避免了全军覆没的命运。

反之,如果华东野战军继续围攻长春,一方面在短时间内很难将这座城池攻下,另一方面在关外的几十万国军有可能经过锦州逃回关内,辽沈战役就成为一句空话,达不到“对我军战略利益来说,是以封闭蒋军在东北加以各个歼灭为有利”的战略目的。

不仅如此,几十万国军逃回关内后,还将给华北战场造成极大的压力,以至于影响到全国战局。

所以,首先攻占锦州,将会起到“牵一发而动全身”的作用。

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