中国人民解放军铁道兵简称铁道兵，铁道兵是中国人民解放军编成序列中的铁道工程技术兵种。这一支特殊的部队可以追溯到1945年，1945年8月第四野战军在东北组建的一支武装护路队伍，后改为东北民主联军护路军，这是铁道兵的前身，后又成立了铁道兵团。
到了1953年9月9日，新中国决定组建铁道兵，从此铁道兵正式作为一个兵种进入人民解放军序列。到了1954年3月5日，铁道兵司令部正式在北京成立，当时铁道兵下辖10个铁道兵师、1个桥梁独立团、1所铁道兵学校和2所文化速成中学，共8万人。此后，铁道兵部队几经扩编和整编，人数最多时达51余万人。
铁道兵成立后，几乎承包了当是我国所有的铁路工程线路的修建，先后修建了鹰厦铁路、成昆铁路、贵昆铁路、襄渝铁路、东北林区铁路、新疆南疆铁路、青藏铁路和北京地铁工程等大型铁路，新中国的经济建设作出了巨大的贡献，1982年12月6日，铁道兵开始撤编，并入铁道部，1984年1月1日铁道兵全部并入铁道部，从此铁道兵完成了它的历史使命。
但是铁道兵的贡献，也永远留在了史册之上。那么铁道兵从正式成立到撤编一共有几任司令员，他们的任期分别是多长，谁的任期是最长的呢？我们来具体看一下。
第一任司令员：王震上将
王震将军1927年加入共青团，并在同年入党，1929年王震参加湘赣革命根据地创建工作，先后任红军湘东独立一师团政治委员、师政治委员、师党委书记，红八军师政治委员、军政治部主任、代理军长，中共湘赣省委委员、省军区代理司令员、红六军团军政委员会委员、政治委员等职务。
在抗战时期，王震担任359旅副旅长、旅长，开垦南泥湾就是王震率领359旅完成的，解放战争时期，王震担任王震同志任中原军区副司令员兼参谋长、西北野战军第二兵团司令，第一野战军第二军军长等职务。
1954年2月，王震将军转任铁道兵司令员兼政治委员，同年任解放军副总参谋长，1955年被授予上将军衔。1957年9月王震将军从铁道兵司令的位置上下来，带领农垦大军开始走向新的征程，王震将军的任期是从1954年2月到1957年9月，任期时长为3年7个月！
第二任司令员：李寿轩
李寿轩将军曾经参加北伐战争，1928年7月参加平江起义并加入中国工农红军，同年入党。在红军时期他历任红五军第五纵队第十二大队中队长、大队长、红三军团第五军第三师第九团团长、红三军团第五军第一师第二团团长、红三军团第四师营长、红三军团第六师第十八团团长、红三军团第六师第十六团团长等职务。
抗战时期，李寿轩曾任抗大第四大队副大队长、八路军总部司令部第三科科长、山西新军决死第三纵队副司令员兼八路军太行军区第三军分区副司令员、后任八路军前方总部教育科科长，参加保卫太行的战斗。解放战争时期，他任松江军区副司令员兼参谋长、兼哈尔滨卫戍司令员，东北野战军铁道纵队副司令员兼参谋长，中国人民解放军铁道兵团参谋长、兵团副司令员兼参谋长。
1957年9月原铁道兵第一副司令李寿轩被任命为铁道兵司令员，1955年被授予中将军衔，1968年6月离职。李寿轩将军的任期是从1957年9月到1968年6月，任职时长为10年9个月!
第三任司令员：张翼翔
张翼翔将军1929年12月参加红军，1932年成为党员，在红军时期张翼翔将军历任排长、连长、副营长、营长任师司令部参谋、侦察科长、团参谋长等职务。抗战时期，他现在抗大学习，此后先后担任新四军第四支队八团参谋、新四军第四支队教导大队大队长、新四军第五支队特务营营长、新四军第二师六旅副旅长等职务。
建国后，张翼翔将军1949年10月起任陆军第二十军军长兼政治委员。1952年5月至11月任中国人民志愿军第二十军军长。1952年11月至1954年春任华东军区第二副参谋长、军区党委常委，1955年被授予中将军衔。
1968年6月，张翼翔将军开始担任铁道兵司令员，第二年5月，他调任第二炮兵司令员。张翼翔将军的任期是从1968年6月到1969年5月，任期时长为11个月！
第四任司令员：刘贤权
刘贤权将军1929年7月入党，第二年参加红军，历任红十二军三十五师一0五团三连战士、红二十二军独立四师司令部通讯员、通讯班长，独立四师某团青年干事、红一军团二师六团三连政治指导员，六团三营机枪连政治指导员、六团特务连政治指导员、六团司令部政治指导员等职。
抗战时期他先后担任任八路军第一一五师三四三旅政治部民运干事、115师教导大队民运股股长、三四三旅政治部民运科科长、任冀鲁边区挺进纵队政治部民运部部长兼统战部部长，同时兼任乐陵（靖远）区政治部主任和冀鲁边区战地总动员委员会主任、挺进纵队五支队政治委员等职务。
解放战争时期，刘贤权担任渤海军区第二军分区司令员，山东军区警备第六旅旅长、东北绥宁军区副司令员兼参谋长、合江军区牡丹江军分区司令员，绥宁军区司令员等职务，后任四野114师师长。1955年被授予少将军衔。
1968年11月，任铁道兵党委第一书记，第二年5月担任铁道兵司令。1975年4月，调任济南军区副司令员。刘贤权将军的任期是从1969年5月到1975年4月，任期时长为5年11个月！
第五任司令员：吴克华
吴克华1929年参加红军，并且入党，红军时期历任红十军第一团排长，军政治部特务连连长，军部特务大队大队长，红七军团第二十师六十团营长，少先队中央总队部参谋长，红五军团第十三师三十七团团长。参加了长征。抗日战争时期，任八路军山东纵队第五支队副司令员，第二支队司令员，第五旅旅长，山东军区第五师师长，胶东军区副司令员。解放战争时期，任东北民主联军第四纵队司令员，辽东军区副司令员。第四野战军四十一军军长。
建国后吴克华将军历任任济南军区第一副司令员、人民解放军炮兵司令员等职务，1955年被授予中将军衔。
1975年4月他开始担任铁道兵司令员，1977年9月调任成都军区司令员。吴克华将军的任期是从1975年4月到1977年9月，任职时长为2年5个月！
第六任司令员：陈再道
陈再道将军1927年11月参加黄麻起义，第二年入党，红军时期陈再道历任第11军排长、连长，第4军11师32团3营营长，红11师第31团团长、师长，红4军副军长、军长等职务。抗战时期，他曾担任八路军129师386旅副旅长，八路军东进纵队司令员，冀南军区司令员，解放战争时期晋冀鲁豫野战军第2纵队司令员兼冀南军区司令员，河南军区司令员，中南军区副司令员兼河南军区司令员。
建国后，陈再道历任中南军区副司令员兼河南军区司令员，中国人民解放军武装力量监察部副部长，武汉军区司令员兼湖北省军区司令员，1955年被授予上将军衔。
1977年9月陈再道被任命为铁道兵司令员，此后他主持铁道兵转入铁道部的工作，也是最后一任铁道兵司令。陈再道将军的任期是从1977年9月到1983年1月，任职时长为5年4个月！
从上面可以看出来铁道兵司令一共有六任，第一任是王震上将，最后一任是陈再道上将，而担任铁道兵司令员的将军，全部都是在1955年授衔的将军。其中任职时间最长的是李寿轩将军，任职时长为10年9月，时年最短的是张翼翔将军，任职时长只有11个月。
任职时间最长的李寿轩将军的军衔是中将，将军在1984年9月22日因病在北京逝世。
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