从第27集开始，央视剧版《大决战》开始展现淮海战役的剧情了。
人们提到淮海战役时，往往会想到一句名言：“淮海战役的胜利，是人民群众用小车推出来的！”这句名言毫不夸张。
俗话说：“兵马未动，粮草先行。”古往今来的许多战争，在很大程度上是打后勤保障。曹操一烧掉乌巢的粮仓，袁绍大军的军心就动摇了，连大将张郃、高览都投降了曹操，溃败在所难免。朱元璋在称王前，耗费了很长的时间来积蓄粮草，这才在陈友谅、张士诚等枭雄中脱颖而出，创建了明朝。
对于我军来说，淮海战役在后勤保障上面对的困难，要大于辽沈战役。
仅仅以运输能力而言，辽沈战役的主战场位于东北地区。东北地区有着四通八达的铁路网线，到1948年打响辽沈战役时，东北野战军控制了大部分铁路，有负责铁路运营的东北铁路总局，还有专门维护和保护铁路的铁路纵队。有了火车作为运输工具，事半功倍。
淮海战役就不同了。华东地区的铁路线路没有东北地区发达，少有的几条铁路都控制在国军手里。国军利用这几条铁路来运送兵员和粮弹。淮海战役打响之初，华东野战军和中原野战军只能发动群众，以人力推车和肩挑背扛的方式，来开展后勤保障。差距之大，显而易见。
为了做好后勤保障工作，华东野战军和中原野战军未雨绸缪，及早部署。1948年9月底，当济南战役的局面尘埃落定后，华东野战军和中原野战军一边筹划淮海战役，一边安排后勤保障。淮海战役的后勤保障工作，由华东军区后勤部，华东野战军后勤司令部，中原军区、中原野战军供给部、卫生部及运输司令部，华东、中原、山东支前委员会，华中支前司令部，豫皖苏军区后勤司令部，冀鲁豫战勤指挥部共同组织实施。
按照淮海战役的最初设想，规模并不大，主要目标是歼灭黄百韬第7兵团。为了实现这一目标，后勤保障按照参战部队及130万民工作战3—5个月准备粮弹等物资。打仗时，难免会出现伤员。伤员的转运和治疗也需要准备医疗物资和医护人员。后勤保障部门按照10—12万伤员的规模进行了相应准备。
为此，华东支前委员会储备粮食1.8亿斤，山东支前委员会储备粮食1.6亿斤，冀鲁豫战勤指挥部储备粮食1亿斤，华中支前司令部建立了两个屯粮区，中原支前委员会采取后方前送与就地筹措方式解决粮食供应。
后方的粮弹，必须及时送到前方去。没有火车，后勤保障部门筹集和雇用了1400多辆汽车、4.3万辆人力小车、3.1万副挑子、1.6万余副担架。济南战役动员了50万支前民工，这次继续参战，并新动员了72万，共计122万支前民工。
1948年11月6日，淮海战役打响。随着战事的进展，战役的规模越打越大。华东野战军、中原野战军共有60多万人参战，还有数以十万计的起义、投诚、投降国军官兵，这就给后勤保障带来了极大的压力。在华东野战军追击黄百韬第7兵团时，因为部队进攻速度太快，一度出现后勤保障的车辆、挑子跟不上部队的情况。
针对这群情况，后勤保障部门加大了筹措粮弹的力度，增强了运输力量，继续筹集和雇用汽车、人力小车、挑子，动员广大的人民群众加入到支前队伍中来。
淮海战争的激烈程度超过了辽沈战役。华东野战军和中原野战军出现了大量伤亡，急需医护人员。成熟的医生和护士不够用了，后勤保障部门从医学院紧急抽调学员奔赴前线，投入到伤员的救治和转运工作中来。
茹志鹃创作的短篇小说《百合花》，就就是以淮海战役为创作背景，提到了前线伤员救治的部分情况，比如提到前线包扎所较为简陋：“我们到时屋里已有几个卫生员在弄着纱布棉花，满地上都是用砖头垫起来的门板，算作病床。”
在淮海战役后期，由于华东野战军、中原野战军控制了更多的铁路、公路，在对铁路、公路进行修建后，发挥了火车、车辆的作用，减轻了人力负担。
事后统计，淮海战役期间，一共动员了543万民工、88.1万大小车辆、30.5万副挑子、20.6万副担架、8539艘船只、76.7万头牲口。同时，筹集运输9.6亿斤粮食，协助部队后勤部门前送1460万斤弹药，转移11万伤员。
运输近10亿斤粮食是什么概念呢？如果用5吨的大卡车来装载的话，可以装10万辆大卡车。10万辆大卡车排队，差不多能够从江苏南京排到江西南昌。
在淮海战役，后勤保障部门发挥了巨大的作用，不但满足了参战部队的需求，还有所剩余。据华中支前司令李干成介绍，淮海战役结束后，光是在华中地区的前方兵站，就剩下了600万斤粮食，以及大量弹药、汽油等其它物资。
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